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今日，乘联会公布8月汽车销量排名数据，高端轿车榜单中，宝马5系一骑绝尘，以17132台的成绩位列第一，纵观最近几个月的销量数据，5系的销量排名每月都在上升，那是因为5系中期改款车型上市在即，厂家早早开始清库存。
在与经销商工作人员的沟通中得知，目前各个经销商处的库存现车清理的比较及时，以我所在的地方为例，入门的525版本基本上已经清完，而530车型现车数量也不多了，目前530领先优惠完的价格大约在40多点，不过，裸车可提不走，16800的装饰少不了，其他的一些费用可以商谈。
无库存压力，宝马经销商将轻松迎接全新的中期改款5系车型，而对于有些经销商来说，中期改款的新5系将会回收政策，它将是经销商增加利润的重要一环，尤其是今年情况特殊，老对手奔驰E级也将同期推出中期改款车型，两者处于同一起点的时候，终端优惠不会悬殊太大，价格方面可能会更坚挺一些。
至于中期改款宝马5系的变化则主要集中在外观和配置上，外观方面，最显眼的莫过于前大灯组，现款525的“天使眼”和530的“勺子灯”都将被弃用，换成了全新的L形日行灯，内部结构也进行了重新设计，中网的双肾造型也做了调整，尤其是大灯开眼角的位置变的平直，配合全新灯组设计，整幅前脸变的运动许多。
尾部的变化也主要集中在LED尾灯组上，内部比现款5系更简洁，整个尾灯组与3系较为相似，内部是粗壮的导光条，且同样采用悬浮式设计，立体感很强。
内饰方面，改款5系与现款车型基本一致，主要的变化在内部的配置上，iDrive 7.0车机系统终于配备在了改款5系上了，搭配10.25英寸中控屏幕，可以语音控制车辆的很多功能，并且在主动安全配置方面改款5系将会配备最新一代驾驶员辅助系统、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车、倒车辅助系统等。
尺寸方面，改款5系在长度和轴距方面略有调整，长度增加19mm到5106mm轴距则缩短3mm至3105mm，宽度和高度均不变。
除了这些看得见的变化之外，还有动力方面也做了调整，与奔驰推小排量1.5T车型不同，改款5系依旧搭载的是2.0T发动机，分高低功调教，从海外版车型来看，与现款相同，低功依旧是184匹，高功则为252匹马力，海外版车型将搭载48V轻混系统，国内预计将会同步跟上，至于插混车型则搭载2.0T发动机，系统综合功率可达到292匹，峰值扭矩则达到了420牛·米，纯电续航里程能达到60公里以上。
宝马5系各方面都较为均衡，它一直以来的销量表现很稳定，此次中期改款，宝马引以为标志之一的天使眼大灯将不复存在，取而代之的是L形日行灯，这或许将会引起少数人的不适应，好在，它的整体外观更运动，动力方面也进行了重新调教，配置也做了调整，它的竞争力得到了进一步提升。
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